初期的郵輪產品都是「Fly Cruise」，須搭飛機出國去搭乘，郵輪旅遊屬於高端市場，王雅惠在1993年初次搭乘郵輪，看到船就感覺怎會這麼大，乘船時還有拉著小提琴的樂團吹奏，船主也來迎接賓客的到來，就恰似片子《鐵達尼號》般的尊榮，的確是開了眼界，而且所有客人在參加船上的晚宴時，都必須穿戴盛裝出席，男生必然是西裝衣飾，女生則是晚號衣。很惋惜這些盛大的迎賓儀式如今多半都勾銷了，郵輪旅遊逐步轉型為休閒旅遊，增添更多富厚的休閒文娛舉措措施，消費族群鎖定消費能力高的年青人。
整輯／卓祐平 圖片提供／荷美遊輪
上船後不消一向清算打包行李
也就是郵輪旅遊的改變，建議假如具有一定的說話能力，可以採用半自助式，自己約了三五好友去搭郵輪體驗紛歧樣的旅遊方式，搭乘郵輪最大的優點是一上船之後就能夠把行李攤開，等到最後一天再收拾就好，不像陸上旅遊一兩天就換飯鋪需要每天打包行李。
通常郵輪上會提供20、30種岸上行程，但也可以自己走，不需要跟一堆客人擠在巴士裡，時間一到就要離開。王雅惠提起有一回去搭乘美加東的郵輪就是完全沒有買岸上行程，到了以生產龍蝦出名的Pegg’s Cove，這裡就像是台灣東北角的景緻，卻有北歐海邊小木屋的特殊景觀，與朋友共四人剛好搭一輛計程車，有較充裕的時間可以逗留在喜歡的地方，回程時，司機推薦可以找當地漁夫品味野生龍蝦，一隻約3磅重的龍蝦才新台幣600元左右，新穎的龍蝦用水煮的方式便能嘗到鮮甜的好滋味，真是趟意外的路程。
郵輪假如停靠大城市，交通便捷更容易自由行，有一次來到魁北克，停靠兩天的時候，帶上地圖，一天走上城、一天走下城，時間特別很是充裕；到羅馬時搭乘火車進城約1個小時，市區的交通便捷很適合本身走。對王雅惠來說，搭乘郵輪就是要慢遊，不想隨著團體浮光掠影，並且也不會額外花太多錢就能玩得很盡興。只要記住原則，在郵輪啟航前1個半小時回到碼頭便可。
王雅惠說，「世界上沒有最好的船，只有合適妳的船」。有幾許預算？想要如何情勢的旅遊？才能決意所要遴選的船。比如說，在郵輪上想要恬靜，就不要選擇太大的船，客人會很多，並且也不要挑選官方說話多的船，每次廣播就跟搭乘捷運般，不異的事項要用多國說話說好多次；也有費用較廉價郵輪，停靠多個口岸都可以讓客人上下船，如許每次停靠港口時就會有救生演習，非常耗時候，也不建議選擇。通常想要恬靜的客人就會建議至少選擇2,000人以下的郵輪，若更高真個甚至是300～500人左右的郵輪。
休閒豪華郵輪吃獲得米其林
荷美遊輪顧名思義，成立於1873年，當初就是以輸送荷蘭至美洲之間的乘客，後來才逐步轉型為供給度假休閒奢華郵輪辦事。旗下多半屬於中大型郵輪，載客約2,000～2,700人，船為8萬至10萬噸，船上的餐食為一大特色，放置法度、義式、東方等摒擋，比如說一般米其林星級餐廳可能要價新台幣6,000元起跳，船上的米其林餐廳則僅需69美金就能品味得到，相當划算。
定位在頂尖客群的璽寶遊輪，採全包式，辦事人員分歧於一般船公司多半禮聘東南亞籍，而是真正在歐洲國度餐旅學校結業的人上船工作。餐飲更是璽寶遊輪的一大特點，船公司與全美第一位廚Thomas Keller合作，他是拿到最多米其林星級的廚師，共有7顆星，在璽寶遊輪上就可以品嘗到了。
儘管以船公司的立場但願客人能多選購船上的行程，但王雅惠卻特別很是鼓勵客人本身去玩，例若有位客人特別挑郵輪最後銷售(Last Minute)特殊便宜才下訂，有次竟然買到紐澳15天14夜，只花了美金999元。同時王雅惠也建議，若是郵輪在台灣有代辦署理公司，最好還是尋覓合作的觀光社代為采辦，不但會供給比官網上還廉價的價錢，需要後續辦事也可找獲得人，才能玩得最安枕無憂！
本文引用自: https://tw.news.yahoo.com/%E9%83%B5%E8%BC%AA%E6%97%85%E9%81%8A%E8%87%AA%E5%8A%A9%E7%8E%A9-%E8%83%BD%
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